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10.500 Km pela América do sul em 25 dias em uma moto com 25 anos de uso

O sonho de rodar pela América do Sul, de cruzar a Cordilheira dos Andes de moto, de conhecer o salar de Uyuni (o deserto de sal a 3600m de altitude na Bolívia), o lago Titicaca, Machu Picchu no Peru.

Meu Teste Drive: Harley Davidson Fat Boy... Hasta la vista Baby!!!

Tive o prazer de desfrutar de um final de semana com uma Fat Boy na garagem... não há como não associar essa motocicleta ao filme Exterminador do Futuro 2 (Terminator 2 ) onde o Arnold Schwarzenegger pilota essa moto em cenas fantásticas

Cerol... A brincadeira mortal!

Incredulidade... talvez seja essa a melhor palavra para definir o que sentimos com as notícias veiculadas que a cada dia, temos mais e mais motociclistas vítimas do cerol em nossas cidades

Por que se roubam tantas motos no Brasil?

É sempre uma pergunta que nos vem a cabeça, qual o destino de tantas motos roubadas, todos os dias, nas cidades brasileiras?

Meu Teste Drive: Triumph Speed Triple 1050... Missão Impossível

Hoje vou contar um pouquinho sobre como é pilotar uma Triumph Speed Triple 1050 ABS (ano 2013),

sábado, 25 de julho de 2015

Dia do Motociclista 2015 - Belo Horizonte MG

03:20 Unknown
O dia do motociclista 2015 foi comemorado  com um bate-e-volta de motocicletas, uma "motoata" que percorreu as principais ruas da cidade de Belo Horizonte, da praça do Papa até a região da Pampulha.

Organizado pelo motoclube VMD, com participação de diversos Motoclubes e Motogrupos incluindo os Sucuris do Asfalto, Brados da Lua, HOG Harley BH dentre outros, foram milhares de motocicletas dando um show a parte pelas ruas da capital mineira.

Após o passeio houve a concentração dos motociclistas no bar "Espeteria Rota 66", onde foi realizado o XIV VMD motofest com muito rock and roll.

Também rolou a posse da nova diretoria da Federeção Mineira de Motoclubes, boa sorte pra essa galera e que façam um grande trabalho em prol do motoclubismo mineiro.

Um vídeo pra mostrar um pouquinho do que foi a comemoração e da participação dos Sucuris do Asfalto e amigos no evento...




Veja também...

Vem com os Sucuris 1
Vem com os Sucuris 2
Vem com os Sucuris 3
Dia do Motociclista BH 2015
Sucuris em Nova Viçosa 2015
10.500kms pela América do Sul em uma moto com 25 anos de uso

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sábado, 11 de julho de 2015

Viagem dos Sucuris do Asfalto e amigos para o 7 Motofest Jubarte MC - Nova Viçosa - Bahia

06:12 Unknown
Viagem realizada no dia 11 de julho de 2015, partindo de Belo Horizonte - MG até Nova Viçosa - Bahia para participar do 7 Motofest Jubarte MC. Fomos em duas GSX1300R Hayabusa e uma Honda CBR900RR Fireblade... uma viagem muito legal, uma recepção de irmãos pelos caras do Jubarte MC... valeu galera do Jubarte... até o 8 ano que vem rs...




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Vem com os Sucuris 1
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quarta-feira, 8 de julho de 2015

Salar de Uyuni - Deserto de Sal - Bolívia

01:20 Unknown
Um pouquinho da emoção de pilotar uma motocicleta pelo Salar de Uyuni na Bolívia, o maior deserto de sal do Mundo.





Salar de Uyuni (ou Salar de Tunupa) é a maior planície de sal do mundo, com 10.582 quilômetros quadrados. Ele está localizado nos departamentos de Potosí e Oruro, no sudoeste da Bolívia, perto da borda da Cordilheira dos Andes e está a uma altitude de 3.656 metros acima do nível médio do mar
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Vídeo:


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sexta-feira, 3 de julho de 2015

Entrevista concedida ao jornalista Eduardo Costa da Rádio Itatiaia (Chamada Geral) de Belo Horizonte MG

20:56 Unknown


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Diários:


Vídeo:
Salar de Uyuni - Deserto de Sal - Bolívia
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sábado, 30 de maio de 2015

América do Sul - 25º dia - Jaboticabal/SP -> Belo Horizonte/MG

22:34 Unknown


O último dia de uma grande viagem de moto é um dia muito especial e também de grande ansiedade. Foram 25 dias na estrada, 5 países, 5 moedas diferentes, paisagens incríveis, contato com costumes, hábitos e culinária desses povos.
Você vem com milhões de novas idéias, vem ainda curtindo tudo que viu e viveu nos dias de aventura e também controlando a ansiedade, vontade de estar logo em casa e lidando com o cansaço acumulado de tantos dias na estrada.
Acordei em Jaboticabal (SP), com o cansaço me dominando, os três trechos anteriores na Argentina, Paraguai e Paraná foram feitos debaixo de muita chuva, o que tornou a pilotagem tensa e cansativa. No café, tomei uma decisão muito importante: ao invés de seguir pra BH, iria descansar um dia ali e seguir no dia seguinte. É uma decisão difícil, mas muito importante. Não se pilota uma motocicleta cansado ou estressado. Em 2010 sofri um acidente pois não reconheci que era hora de parar a moto devido às condições do tempo e seguir no dia seguinte.
Pouco sai do hotel, fiquei ali realmente descansando para fazer o último trecho tranquilo. Além de descansar, fui ajudado pelo tempo, que abriu no dia seguinte e se transformou em um dia perfeito pra pilotar. Me lembrei de tomar um sorvete ice muito bom que tem no shopping local.
A estrada já conhecida e é perfeita e pedagiada. Não se paga pedágio em SP, mas em Minas paga-se R$ 2,10 para moto.
Havia bastante trânsito nos 2 sentidos da estrada.
Depois que passei pela divisa de São Paulo com Minas Gerais, fui recebido pelas montanhas de Minas e, claro, muitas curvas. Respirei fundo o ar de Minas e pensei: Como é bom me sentir em casa.
Um dos pontos altos é o trecho da estrada que margeia o lago de furnas, o mar de Minas. É muito lindo o visual e existem ali restaurantes com vista para o lago. Fantástico.
A emoção de começar a ver o nome de Belo Horizonte nas placas indicativas de distância, quando se andou tão longe, vai potencializando a vontade de chegar.
E assim fui, acelerando e controlando a ansiedade, até estacionar a moto na garagem e pensar: agora realmente cheguei. Que aventura. Obrigado meu Deus.

Todos os dias da aventura foram descritas em um diário que pode ser visto nos links abaixo:

Diários:


Vídeo:
Salar de Uyuni - Deserto de Sal - Bolívia
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quarta-feira, 27 de maio de 2015

América do Sul - 23º dia - Campo Mourão/PR -> Jaboticabal/SP

22:26 Unknown
"Maria yo sé que usted treme! Tener em casa a tu papá"
Antes de sair de Campo Mourão, uma cidadezinha bem legal no interior do Paraná, eu precisava ver umas coisas na Capitão América. A relação não estava legal, o pedal de câmbio não dava mais aperto e não chegaria a BH, e já estava na hora de trocar o óleo do motor.

Haviam várias oficinas e moto peças na cidade e até uma concessionária Honda. Encontrei a relação para trocar e o pedal também. A relação havia acabado aos 10.000 km. Foi muita chuva, estrada de rípio e o deserto de sal. Os dentes da coroa estavam completamente tortos.
Com isso acabei atrasando muito minha partida e a estrada à noite seria certa.
Sai de Campo Mourão sem chuva, por uma estrada muito boa e muito movimentada. Plantações de milho e soja a perder de vista e muitos pastos. Chegando próximo à cidade de Maringá, a chuva veio forte e não parou mais até São Paulo.
Saindo do estado do Paraná, paguei o pedágio mais caro de toda a viagem, R$6,90 para motos. Poucos metros após estava a divisa Paraná com São Paulo. Alguns trechos ruins, mas depois a estrada virou um tapete. Mesmo com a chuva persistente, o ritmo era bom. A estrada era pedagiada, mas moto não paga (ufaaaaa).
Faltando cerca de 50 km para Ribeirão Preto, eu passava por Jaboticabal, cidade que já conhecia, e resolvi aterrissar e descansar da chuva.



Todos os dias da aventura foram descritas em um diário que pode ser visto nos links abaixo:

Diários:


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América do Sul - 22º dia - Foz do Iguaçu/PR -> Campo Mourão/PR

22:21 Unknown
"Lo que teníamos en común: nuestra inquietud, nuestro espíritu soñador, el incansable amor por la ruta."

À noite foi de chuvas fortes em Foz do Iguaçu, amanheceu muito nublado, mas sem chuva. Um bom café da manhã e fui pegar a moto para continuar viatgem. No estacionamento do hotel, as BMWs faziam companhia à capitão América. Olhando melhor, vi que além de GS1200 e F800GS haviam muitas do modelo F700GS, inexistente no Brasil. Outro detalhe: as motos chilenas tinham placa dianteira fixada por dentro da bolha (risos).

Parti em direção às cataratas do Iguaçu. São 14 km do centro de Foz, mas não é permitido entrar com veículo particular e o estacionamento de motos não oferecia segurança pra deixar a capitão América com bagagem. Tirei uma foto pra registro e parti rumo a Campo Mourão (PR). O céu sem chuvas ainda estava muito carregado.

Cerca de 70 km rodados e a chuva veio com muita intensidade e me acompanhou por 150 km. A estrada, que começou com boa pista duplicada e pedagiada. Paguei R$ 21,70 pra rodar 300 km naquela estrada paranaense. No Peru, Bolívia, Argentina e Paraguai rodei em estradas pedagiadas, mas onde motocicletas não pagam. Pouco depois virou pista simples, mas boa pavimentação e muito trânsito.

Mais à frente à chuva parou. A paisagem tinha plantações de milho e soja a perder de vista e muitos pastos com gado Nelore. São lindas as terras paranaenses, com muito plantio a exemplo de Goiás e Mato Grosso.

Fui recebido em Campo Mourão por um belo pôr do sol que registrei.
Os últimos 20 km foram bem devagar. Vim lidando com dois problemas na moto: o pedal de câmbio, que bambeou de vez, e a relação, que desgastou muito e já não oferecia mais possibilidade de ajuste (será necessário reduzir a corrente com a retirada de elos).
Tive dificuldade para encontrar um bom hotel. Os dois primeiros estavam lotados e o que consegui tinha o último quarto vago. Amanhã, uma visita à oficina para, além de ajustes, troca de óleo do motor e depois muita estrada rumo a São Paulo.

Todos os dias da aventura foram descritas em um diário que pode ser visto nos links abaixo:

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