terça-feira, 1 de julho de 2014

Os equipamentos de segurança, ou EPIs  (equipamento de proteção individual) evoluíram na mesma velocidade que a tecnologia das motocicletas, são capacetes mais leves e resistentes, luvas e botas com tecnologia desenvolvida nas corridas de moto GP, protetores de colunas, macacões e recentemente as jaquetas e macacões com airbag incorporado. Uma infinidade de marcas e preços de equipamentos são encontrados, e ai qual equipamento você tem? Qual o equipamento deve ser usado para pilotar uma moto?  Para pilotar uma moto é preciso de um equipamento do nível dos pilotos do motoGP ou somente um capacete com viseira e selo do Inmetro como pede a legislação de transito?

Minha visão sobre isso, após anos de motociclismo e alguns acidentes é pilote com o melhor equipamento que possuir independente da motocicleta e distância a percorrer. E se estiver comprando a primeira moto ou fazendo o upgrade para uma moto maior já considere a aquisição ou atualização dos equipamentos de segurança. Muitas vezes apenas o capacete é utilizado por que usamos a desculpa que vamos só ali na padaria, mas a maioria dos acidentes ocorre perto de casa e em baixa velocidade, e podem ser fatais.

E qual equipamento devo utilizar... independe da motocicleta: Capacete com bom nivel de proteção, luvas (a primeira coisa que você leva no chão numa queda são as mãos), uma boa jaqueta de couro ou cordura com proteções, calça couro ou cordura, botas para motocicletas ou tênis de cano alto que proteja o calcanhar e em áreas urbanas com incidência de papagaios e pipas (cerol e linha chilena) o protetor de pescoço (pescoceira). Um item bem importante e pouco usado é o protetor de coluna e para uma pilotagem na estrada um macacão é altamente recomendado... para pilotar em autodrómos é tudo acima de nível top.

Os especialistas estimam que no caso de uma moto esportiva, o custo de um equipamento de proteção corresponde a 5% do valor da motocicleta.

Essa foto abaixo é de um capacete AGV K3 após uma  queda a 40km/h onde o piloto caiu e deslizou arrastando o rosto no chão, se fosse um capacete de baixa qualidade a viseira possivelmente não resistiria ao atrito com o asfalto causando graves lesões no rosto.


Uma dica para verificar o nível de proteção dos capacetes é fazer uma pesquisa no site sharp (Safety Helmet Assessment and Rating Programme), um site inglês que testa e divulga o nivel de proteção dos capacetes vendidos na Europa.

http://sharp.direct.gov.uk/

Pilotem sempre equipados...

Abraasss Wlad